¿Por qué vale la pena convertir tu automóvil a GLP?
hace 16 días
No esperes a la siguiente Contingencia Ambiental, evita que tu automóvil deje de circular esos días que necesitas, mejor convierte tu automóvil a Gas L.P. con esto cuidas al medio.La instalación de Gas GLP no sólo supone un ahorro notable en el presupuesto. Es también un cuidado por la salud y el medio ambiente evitando las sustancias nocivas para la salud incluidas en los gases de combustión (dióxido de carbono, aprox. 15%, óxido de carbono, aprox. 20%, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, aprox. 50%), la eliminación de los gases de combustión del nocivo benceno, de los compuestos de plomo y sulfatos.
El arranque siempre se produce con gasolina hasta que el motor obtenga la temperatura suficiente, y dependiendo del modelo, puede utilizar inyecciones puntuales de gasolina para reducir la temperatura de combustión y aumentar la fiabilidad.
BENEFICIOS
Reducción de emisor de contaminantes
Posibilidades de obtener el Holograma “00”
Disminuye el desgaste y alarga la vida de su motor
Son menos nocivos para el medio ambiente
Los aceites lubricantes del motor se mantienen limpios más tiempo
Ahorro en combustible hasta un 50%
LA TRANSFORMACION DE GASOLINA A GLP
Su transformación para que el vehículo mantiene todos los elementos necesarios para seguir funcionando "también" con gasolina. Es por ello que al instalar el equipo de GLP no se modifica en nada la estructura interna del vehículo; solo le añadimos un convertidor (como se puede mostrar) el cual indica que se realizo el cambio de gasolina a gas.
En la figura se ve un esquema, el vehículo normalmente como esta equipado el GLP en estado líquido se conduce por unas tuberías de cobre recocido hasta una llave de paso que selecciona (conmutador), después pasa un filtro para seguir a un reductor de presión gasificador, de este en estado de gas pasa otro reductor de presión que lo suministra a la espita o surtidor del carburador a una presión inferior a la atmósfera, de forma que si los cilindros no aspiran el gas, este no sale, de igual forma que el nivel de la cuba es inferior al de surtidor de la gasolina y si no hay vacío en el colector de admisión esta no sale (el vacío evidentemente se genera con el giro del motor, a motor parado no hay vacío)
El tanque tiene una electroválvula múltiple que bloquea la salida del gas en caso de accidente.Todo coche a GLP tiene un consumo de gas y uno de gasolina (muy reducido).
El equipo que le instalamos en la parte delantera del vehículo sirve para procesar el gas donde permitir su integración al motor y el tanque que va en la parte trasera, por lo que se muestra a continuación el equipamiento que se le va ha incorporar al vehículo para su funcionamiento.
EL DISEÑO DEL DEPÓSITO
Pueden ser cilíndrico, cuya forma le permite ocupar el espacio de la rueda de repuesto, esto es ideal para los automóviles.
Puede ser también en forma de tanque en el cual puede ocupar un espacio en la cajuela de camionetas o de transporte que necesite más recurso del gas
Todos los depósitos cumplen con las estrictas directivas de seguridad europeas o de los países donde se utilizan estos vehículos.
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